সাধারণ এনপিবি অ্যাপ্লিকেশনের দৃশ্যে, প্রশাসকদের জন্য সবচেয়ে ঝামেলার সমস্যা হল মিররড প্যাকেট এবং এনপিবি নেটওয়ার্কগুলির ভিড়ের কারণে প্যাকেটের ক্ষতি।এনপিবি-তে প্যাকেটের ক্ষতি ব্যাক-এন্ড বিশ্লেষণ সরঞ্জামগুলিতে নিম্নলিখিত সাধারণ লক্ষণগুলির কারণ হতে পারে:
- যখন APM পরিষেবা কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ সূচক হ্রাস পায় এবং লেনদেনের সাফল্যের হার হ্রাস পায় তখন একটি অ্যালার্ম তৈরি হয়
- NPM নেটওয়ার্ক কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ সূচক ব্যতিক্রম অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে
- ইভেন্ট বাদ দেওয়ার কারণে নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ সিস্টেম নেটওয়ার্ক আক্রমণ সনাক্ত করতে ব্যর্থ হয়৷
- পরিষেবা অডিট সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন পরিষেবা আচরণ অডিট ইভেন্টগুলির ক্ষতি৷
... ...
বাইপাস পর্যবেক্ষণের জন্য একটি কেন্দ্রীভূত ক্যাপচার এবং বিতরণ ব্যবস্থা হিসাবে, NPB এর গুরুত্ব স্বতঃসিদ্ধ।একই সময়ে, এটি যেভাবে ডেটা প্যাকেট ট্র্যাফিক প্রক্রিয়া করে তা প্রথাগত লাইভ নেটওয়ার্ক সুইচ থেকে বেশ আলাদা, এবং অনেক পরিষেবা লাইভ নেটওয়ার্কের ট্রাফিক কনজেশন কন্ট্রোল প্রযুক্তি NPB-তে প্রযোজ্য নয়।NPB প্যাকেট লস কিভাবে সমাধান করবেন, চলুন শুরু করা যাক প্যাকেট লসের মূল কারণ বিশ্লেষণ করে তা দেখতে!
NPB/TAP প্যাকেট লস কনজেশন রুট কজ বিশ্লেষণ
প্রথমত, আমরা প্রকৃত ট্র্যাফিক পথ এবং সিস্টেমের মধ্যে ম্যাপিং সম্পর্ক এবং স্তর 1 বা স্তর NPB নেটওয়ার্কের ইনকামিং এবং আউটগোয়িং বিশ্লেষণ করি।NPB যে ধরনের নেটওয়ার্ক টপোলজি গঠন করুক না কেন, একটি সংগ্রহ ব্যবস্থা হিসাবে, পুরো সিস্টেমের "অ্যাক্সেস" এবং "আউটপুট" এর মধ্যে বহু-থেকে-অনেক ট্রাফিক ইনপুট এবং আউটপুট সম্পর্ক রয়েছে।
তারপরে আমরা একটি একক ডিভাইসে ASIC চিপসের দৃষ্টিকোণ থেকে NPB-এর ব্যবসায়িক মডেলটি দেখি:
বৈশিষ্ট্য 1: ইনপুট এবং আউটপুট ইন্টারফেসের "ট্র্যাফিক" এবং "ফিজিক্যাল ইন্টারফেস রেট" অপ্রতিসম, যার ফলে প্রচুর সংখ্যক মাইক্রো-বার্স্ট একটি অনিবার্য ফলাফল।সাধারণ বহু-থেকে-এক বা বহু-থেকে-অনেক ট্র্যাফিক সমষ্টিগত পরিস্থিতিতে, আউটপুট ইন্টারফেসের শারীরিক হার সাধারণত ইনপুট ইন্টারফেসের মোট শারীরিক হারের চেয়ে ছোট হয়।উদাহরণস্বরূপ, 10G সংগ্রহের 10টি চ্যানেল এবং 10G আউটপুটের 1টি চ্যানেল;একটি বহুস্তর স্থাপনার দৃশ্যে, সমস্ত NPBBS সামগ্রিকভাবে দেখা যেতে পারে।
বৈশিষ্ট্য 2: ASIC চিপ ক্যাশে সম্পদ খুব সীমিত.বর্তমানে সাধারণত ব্যবহৃত ASIC চিপের পরিপ্রেক্ষিতে, 640Gbps এক্সচেঞ্জ ক্ষমতা সহ চিপের ক্যাশে 3-10Mbytes আছে;একটি 3.2Tbps ধারণক্ষমতার চিপে 20-50 মেবাইটের ক্যাশে থাকে।ব্রডকম, বেয়ারফুট, সিটিসি, মার্ভেল এবং এএসআইসি চিপসের অন্যান্য নির্মাতারা সহ।
বৈশিষ্ট্য 3: প্রচলিত এন্ড-টু-এন্ড PFC ফ্লো কন্ট্রোল মেকানিজম NPB পরিষেবার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।পিএফসি ফ্লো কন্ট্রোল মেকানিজমের মূল কাজ হল এন্ড-টু-এন্ড ট্রাফিক দমন ফিডব্যাক অর্জন করা এবং পরিণামে যানজট দূর করার জন্য কমিউনিকেশন এন্ডপয়েন্টের প্রোটোকল স্ট্যাকে প্যাকেট পাঠানো কমানো।যাইহোক, NPB পরিষেবাগুলির প্যাকেট উৎস হল মিরর করা প্যাকেট, তাই কনজেশন প্রক্রিয়াকরণ কৌশলটি শুধুমাত্র বাতিল বা ক্যাশে করা যেতে পারে।
প্রবাহ বক্ররেখায় একটি সাধারণ মাইক্রো-বার্স্টের উপস্থিতি নিম্নরূপ:
একটি উদাহরণ হিসাবে 10G ইন্টারফেস গ্রহণ করে, দ্বিতীয় স্তরের ট্রাফিক প্রবণতা বিশ্লেষণ চিত্রে, দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্র্যাফিকের হার প্রায় 3Gbps এ বজায় রাখা হয়।মাইক্রো মিলিসেকেন্ড ট্রেন্ড অ্যানালাইসিস চার্টে, ট্রাফিক স্পাইক (মাইক্রোবার্স্ট) 10G ইন্টারফেস ফিজিক্যাল রেটকে অনেক বেশি অতিক্রম করেছে।
NPB মাইক্রোবার্স্ট প্রশমিত করার মূল কৌশল
অসমমিতিক শারীরিক ইন্টারফেস হারের অমিলের প্রভাব হ্রাস করুন- একটি নেটওয়ার্ক ডিজাইন করার সময়, অসমমিতিক ইনপুট এবং আউটপুট ফিজিক্যাল ইন্টারফেসের হার যতটা সম্ভব কমিয়ে দিন।একটি সাধারণ পদ্ধতি হল উচ্চ রেট আপলিংক ইন্টারফেস লিঙ্ক ব্যবহার করা এবং অপ্রতিসম শারীরিক ইন্টারফেস রেট এড়ানো (উদাহরণস্বরূপ, একই সময়ে 1 Gbit/s এবং 10 Gbit/s ট্র্যাফিক কপি করা)।
NPB পরিষেবার ক্যাশে ব্যবস্থাপনা নীতি অপ্টিমাইজ করুন- স্যুইচিং পরিষেবার জন্য প্রযোজ্য সাধারণ ক্যাশে ব্যবস্থাপনা নীতি NPB পরিষেবার ফরওয়ার্ডিং পরিষেবার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।স্ট্যাটিক গ্যারান্টি + ডাইনামিক শেয়ারিং এর ক্যাশে ম্যানেজমেন্ট নীতি NPB পরিষেবার বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে প্রয়োগ করা উচিত।বর্তমান চিপ হার্ডওয়্যার পরিবেশ সীমাবদ্ধতার অধীনে এনপিবি মাইক্রোবার্স্টের প্রভাব কমানোর জন্য।
শ্রেণীবদ্ধ ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়ন করুন- ট্রাফিক শ্রেণীবিভাগের উপর ভিত্তি করে অগ্রাধিকার ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং পরিষেবা শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়ন করুন।বিভাগ সারি ব্যান্ডউইথের উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন অগ্রাধিকার সারির পরিষেবার গুণমান নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে ব্যবহারকারীর সংবেদনশীল পরিষেবা ট্র্যাফিক প্যাকেটগুলি প্যাকেটের ক্ষতি ছাড়াই ফরোয়ার্ড করা যেতে পারে।
একটি যুক্তিসঙ্গত সিস্টেম সমাধান প্যাকেট ক্যাশিং ক্ষমতা এবং ট্র্যাফিক শেপিং ক্ষমতা বাড়ায়- ASIC চিপের প্যাকেট ক্যাশিং ক্ষমতা প্রসারিত করতে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত মাধ্যমে সমাধানকে সংহত করে।বিভিন্ন স্থানে প্রবাহকে আকার দেওয়ার মাধ্যমে, মাইক্রো-বার্স্ট আকার দেওয়ার পরে মাইক্রো-ইনিফর্ম প্রবাহ বক্ররেখায় পরিণত হয়।
Mylinking™ মাইক্রো বার্স্ট ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সলিউশন
স্কিম 1 - নেটওয়ার্ক-অপ্টিমাইজ করা ক্যাশে পরিচালনার কৌশল + নেটওয়ার্ক-ওয়াইড শ্রেণীবদ্ধ পরিষেবার মান অগ্রাধিকার ব্যবস্থাপনা
ক্যাশে পরিচালনার কৌশল সমগ্র নেটওয়ার্কের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে
NPB পরিষেবার বৈশিষ্ট্য এবং বিপুল সংখ্যক গ্রাহকের ব্যবহারিক ব্যবসায়িক পরিস্থিতির গভীরভাবে বোঝার উপর ভিত্তি করে, Mylinking™ ট্রাফিক সংগ্রহ পণ্যগুলি পুরো নেটওয়ার্কের জন্য "স্ট্যাটিক অ্যাসুরেন্স + ডাইনামিক শেয়ারিং" NPB ক্যাশে ম্যানেজমেন্ট কৌশলের একটি সেট বাস্তবায়ন করে, যার একটি বিপুল সংখ্যক অপ্রতিসম ইনপুট এবং আউটপুট ইন্টারফেসের ক্ষেত্রে ট্র্যাফিক ক্যাশে পরিচালনার উপর ভাল প্রভাব।বর্তমান ASIC চিপ ক্যাশে স্থির করা হলে মাইক্রোবার্স্ট সহনশীলতা সর্বাধিক পরিমাণে উপলব্ধি করা হয়।
মাইক্রোবার্স্ট প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি - ব্যবসায়িক অগ্রাধিকারের উপর ভিত্তি করে ব্যবস্থাপনা
যখন ট্র্যাফিক ক্যাপচারিং ইউনিট স্বাধীনভাবে মোতায়েন করা হয়, তখন এটিকে ব্যাক-এন্ড বিশ্লেষণ টুলের গুরুত্ব বা পরিষেবা ডেটার গুরুত্ব অনুসারে অগ্রাধিকার দেওয়া যেতে পারে।উদাহরণ স্বরূপ, অনেক বিশ্লেষণের সরঞ্জামের মধ্যে, APM/BPC-এর নিরাপত্তা বিশ্লেষণ/নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ সরঞ্জামগুলির চেয়ে উচ্চ অগ্রাধিকার রয়েছে কারণ এটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়িক সিস্টেমের বিভিন্ন সূচক ডেটা পর্যবেক্ষণ এবং বিশ্লেষণ জড়িত।অতএব, এই দৃশ্যের জন্য, এপিএম/বিপিসি-এর প্রয়োজনীয় ডেটা উচ্চ অগ্রাধিকার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে, নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ/নিরাপত্তা বিশ্লেষণ সরঞ্জামগুলির জন্য প্রয়োজনীয় ডেটাকে মাঝারি অগ্রাধিকার হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে এবং অন্যান্য বিশ্লেষণ সরঞ্জামগুলির জন্য প্রয়োজনীয় ডেটা নিম্ন হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। অগ্রাধিকারযখন সংগৃহীত ডেটা প্যাকেটগুলি ইনপুট পোর্টে প্রবেশ করে, প্যাকেটগুলির গুরুত্ব অনুসারে অগ্রাধিকারগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়।উচ্চ অগ্রাধিকারের প্যাকেটগুলি অগ্রাধিকারমূলকভাবে উচ্চ অগ্রাধিকারের প্যাকেটগুলি ফরোয়ার্ড করার পরে এবং অন্যান্য অগ্রাধিকারগুলির প্যাকেটগুলি উচ্চ অগ্রাধিকারের প্যাকেটগুলি ফরোয়ার্ড করার পরে ফরোয়ার্ড করা হয়।যদি উচ্চ অগ্রাধিকারের প্যাকেটগুলি আসতে থাকে, তবে উচ্চ অগ্রাধিকারের প্যাকেটগুলি অগ্রাধিকারমূলকভাবে ফরোয়ার্ড করা হয়।যদি ইনপুট ডেটা দীর্ঘ সময়ের জন্য আউটপুট পোর্টের ফরওয়ার্ডিং ক্ষমতা অতিক্রম করে, অতিরিক্ত ডেটা ডিভাইসের ক্যাশে সংরক্ষণ করা হয়।ক্যাশে পূর্ণ হলে, ডিভাইসটি অগ্রাধিকারমূলকভাবে নিম্ন অর্ডারের প্যাকেটগুলি বাতিল করে।এই অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি নিশ্চিত করে যে মূল বিশ্লেষণের সরঞ্জামগুলি বাস্তব সময়ে বিশ্লেষণের জন্য প্রয়োজনীয় মূল ট্র্যাফিক ডেটা দক্ষতার সাথে পেতে পারে।
মাইক্রোবার্স্ট প্রসেসিং প্রযুক্তি - পুরো নেটওয়ার্ক পরিষেবার মানের শ্রেণীবিভাগ গ্যারান্টি প্রক্রিয়া
উপরের চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে, ট্র্যাফিক শ্রেণীবিন্যাস প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয় অ্যাক্সেস লেয়ার, অ্যাগ্রিগেশন/কোর লেয়ার এবং আউটপুট লেয়ারে সমস্ত ডিভাইসে বিভিন্ন পরিষেবা আলাদা করতে এবং ক্যাপচার করা প্যাকেটগুলির অগ্রাধিকারগুলি পুনরায় চিহ্নিত করা হয়।SDN কন্ট্রোলার একটি কেন্দ্রীভূত পদ্ধতিতে ট্রাফিক অগ্রাধিকার নীতি প্রদান করে এবং ফরওয়ার্ডিং ডিভাইসগুলিতে এটি প্রয়োগ করে।নেটওয়ার্কিং-এ অংশগ্রহণকারী সমস্ত ডিভাইস প্যাকেট দ্বারা বাহিত অগ্রাধিকার অনুযায়ী বিভিন্ন অগ্রাধিকার সারিতে ম্যাপ করা হয়।এইভাবে, ছোট-ট্র্যাফিক উন্নত অগ্রাধিকার প্যাকেটগুলি শূন্য প্যাকেট ক্ষতি অর্জন করতে পারে।কার্যকরভাবে APM মনিটরিং এবং বিশেষ পরিষেবা অডিট বাইপাস ট্রাফিক পরিষেবাগুলির প্যাকেট ক্ষতির সমস্যা সমাধান করুন।
সমাধান 2 - GB-স্তরের সম্প্রসারণ সিস্টেম ক্যাশে + ট্র্যাফিক শেপিং স্কিম
জিবি লেভেল সিস্টেম এক্সটেন্ডেড ক্যাশে
যখন আমাদের ট্রাফিক অধিগ্রহণ ইউনিটের ডিভাইসে উন্নত কার্যকরী প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা থাকে, তখন এটি ডিভাইসের গ্লোবাল বাফার হিসাবে ডিভাইসের মেমরিতে (RAM) একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ স্থান খুলতে পারে, যা ডিভাইসের বাফার ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।একটি একক অধিগ্রহণ ডিভাইসের জন্য, অধিগ্রহণ ডিভাইসের ক্যাশে স্থান হিসাবে কমপক্ষে GB ক্ষমতা প্রদান করা যেতে পারে।এই প্রযুক্তিটি আমাদের ট্রাফিক অধিগ্রহণ ইউনিট ডিভাইসের বাফার ক্ষমতাকে ঐতিহ্যগত অধিগ্রহণ ডিভাইসের তুলনায় শতগুণ বেশি করে তোলে।একই ফরওয়ার্ডিং হারের অধীনে, আমাদের ট্রাফিক অধিগ্রহণ ইউনিট ডিভাইসের সর্বাধিক মাইক্রো বিস্ফোরণের সময়কাল দীর্ঘ হয়ে যায়।ঐতিহ্যগত অধিগ্রহণ সরঞ্জাম দ্বারা সমর্থিত মিলিসেকেন্ড স্তরটি দ্বিতীয় স্তরে আপগ্রেড করা হয়েছে, এবং মাইক্রো-বার্স্ট সময় যা সহ্য করতে পারে তা হাজার গুণ বৃদ্ধি করা হয়েছে।
মাল্টি-কিউ ট্র্যাফিক শেপিং ক্ষমতা
মাইক্রোবার্স্ট প্রসেসিং প্রযুক্তি - বড় বাফার ক্যাশিং + ট্র্যাফিক শেপিং এর উপর ভিত্তি করে একটি সমাধান
একটি অতি-বৃহৎ বাফার ক্ষমতা সহ, মাইক্রো-বার্স্ট দ্বারা উত্পন্ন ট্র্যাফিক ডেটা ক্যাশে করা হয় এবং বিশ্লেষণ টুলে প্যাকেটগুলির মসৃণ আউটপুট অর্জনের জন্য বহির্গামী ইন্টারফেসে ট্র্যাফিক শেপিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়।এই প্রযুক্তির প্রয়োগের মাধ্যমে, মাইক্রো-বার্স্টের কারণে প্যাকেটের ক্ষতির ঘটনাটি মৌলিকভাবে সমাধান করা হয়।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-27-2024
